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第十卷 交通邮电
 第一类 交通

  第四辑 渡口桥涵


    渡口  大清河自戴村坝西下,流经境内18公里,河道水位无常,夏秋水大,或可
行船,冬天则一线西流,航船阻滞。自1840年(清道光二十年)至1878年(清光绪四年)
大清河有渡口7个。 1949年10月1日至50年代初,大清河境内段,有渡口5个,即:南
城子渡口、 后亭渡口、尚流泽渡口、鲁屯渡口、大牛村渡口。汶河渡口有2个,即:
高庄渡口、袁楼渡口。以上渡口以船载人带货摆渡,均系民营。其中汶河、大清河各
渡口冬春枯水季节多用木桩搭简易浮桥。历来是霜降搭桥,小满拆桥。渡口人员夏秋
到两岸附近村庄敛粮为酬。1958年,流泽漫水桥建成、后又建成流泽双桥,过往行人
多走大桥, 加之河道断流,故多数渡口陆续停渡。只有南城子、后亭时有木船,只渡
行人。
    桥  1958年7月,首建流泽大桥,位于尚流泽村西,桥长197.32米,宽4.5米,高
3.2米,26孔,孔跨径6米。木桩基、钢筋混凝土桥面,两端石砌漫水路794.68米,桥
面承载13吨,投资36.5万元。
    流泽大桥·东桥  属双曲拱桥。1973年12月建,投资162万元。位于陈流泽村北,
原漫水桥西200米, 为平徐干线重要桥梁之一。全桥长877.8米,宽8米,高7.15米。
32孔,孔径2.5米,下钻孔灌桩,上部为钢筋混凝土结构,承载为汽-13吨,挂车60吨。
    流泽大桥·西桥  1996年建, 属双曲拱桥,由铁路十四工程局承建。与东桥隔5
米,可谓连体双桥,水泥铸花栏杆。其结构与东桥同。
    袁楼大桥  1958年修建, 为2孔石拱桥,长10.2米,宽8.9米,高3.4米,荷载10
吨。原桥石料均由各村坟墓碑石修建,少部分碑文字迹残留。1998年,随交通事业发
展,“105”国道拓宽,在原石桥基础上改建为钢筋混凝土大桥,桥长110米,宽16米,
高8米,承载15吨。
    苇子河涵洞  泰东路跨渠道,于1967年兴建,3孔跨度3米石拱桥,长12.2米,宽
8.5米,高3.3米,承载13吨。
    此外,境内共建涵洞210座,总长353米,砖、石、水泥各有。



同层次的有5个条目
  第一辑 机构
  第二辑 道路
  第三辑 公路养护
  第四辑 渡口桥涵 *当前记录*
  第五辑 运输